Uma das maiores discussões e expectativas que está havendo ultinamente até aqui no blog é sobre a Copa do Pantanal, neste domingo dia 27/02/2011 o Diario de Cuiabá na sua home page, divulgou a entrevista que fizeram como o Governador Silval Barbosa sobre a relação da Copa de 2014 como as obras de mobilidade urbana, o estadio e sobre o aeroporto. segue logo abaixo a entrevista cedida no site. E para quem queira ler na integra a reportagem segue o link abaixo:
http://www.diariodecuiaba.com.br/detalhe.php?cod=388962
DIÁRIO - Estamos em fevereiro de 2011 e a Copa do Pantanal se aproxima...
SILVAL BARBOSA - De fato; o tempo passa depressa...
DIÁRIO - Este tempo assusta...
SILVAL - Não; ele estimula, motiva e me faz travar corrida diária contra o relógio, porque mesmo enfrentando as dificuldades naturais da vida sei bem onde piso e por que piso.
DIÁRIO - Então, Silval Barbosa não tem medo do tempo?
SILVAL - Sou objetivo e não tenho tempo para ter medo do tempo. Tudo que sei é que em todos os segundos busco com determinação o caminho para que tenhamos em Cuiabá a melhor sede da Copa do Mundo de 2014.
DIÁRIO - Por que somente agora o tema estrutura para a Copa do Pantanal é tratado em discussões abertas ao povo?
SILVAL - Não é bem assim. Todos os procedimentos do Governo para a Copa do Pantanal foram apresentados e reiteradas vezes citados pela nossa equipe, quer seja pela Agecopa quer seja por assessores de outras áreas. Acontece que o projeto é grande e se desdobra em fases, que ganham importância perante a população quando estão em execução.
DIÁRIO - Por exemplo...
SILVAL - Foi assim quando autorizamos a demolição do Verdão. Quando as equipes se preparavam para jogar abaixo as torres e as arquibancadas, o assunto do dia era o fim do estádio. Assim será com as demais fases.
DIÁRIO - Mas até então não se falava em gargalos para a obra de mobilidade urbana...
SILVAL - Realmente. No entanto, agora a mobilidade urbana é assunto em todas as rodas. Isso, porque as transformações que acontecerão no trânsito mexem com o imaginário das pessoas. Acho muito bom que haja discussões e que elas se aprofundem.
DIÁRIO - O que se discute sobre os compromissos com da FIFA é algo preocupante, porque há temor de que nem todas as obras previstas sejam realizadas...
SILVAL - Quero deixar claro que o compromisso do Governo de Mato Grosso com a FIFA é para a construção da arena para os jogos, obras no entorno da mesma, três centros de treinamentos, linha exclusiva para o BRT e criação do Fan Park. No entanto, faremos tudo que estiver ao nosso alcance para o brilhantismo da Copa do Pantanal.
DIÁRIO - Quem fica com a responsabilidade de executar a obra de mobilidade urbana?
SILVAL - A mobilidade urbana será feita pelo DNIT e o nosso governo. Outras obras de mobilidade urbana, que são extras ao compromisso do nosso governo com a FIFA, também serão feitas.
DIÁRIO - As demandas de Cuiabá por trânsito são maiores do que nas demais sedes...
SILVAL - Realmente. No Rio de Janeiro, São Paulo, Belo Horizonte e em outras capitais o governo federal não terá que investir tanto nesse setor. Também por isso trato esse assunto com muita objetividade e firmeza, pois sei que independentemente de Copa do Pantanal ou não Cuiabá precisa urgentemente melhorar o sistema viário.
DIÁRIO - No campo hipotético, há risco de não cumprimento de obrigações por parte do seu Governo?
SILVAL - Respondo diretamente sem lançar mão do campo das hipóteses: todos os encargos assumidos pelo nosso Governo serão cumpridos dentro dos prazos estabelecidos. Estamos construindo a nova arena para os jogos e essa obra é referência nacional em modernização de estádios. Além da FIFA, diversas entidades elogiaram o modelo de arena que escolhemos.
DIÁRIO - A nova arena vai bem, mas e as demais obras...
SILVAL - Todos os nossos compromissos com a FIFA serão honrados. Já definimos os locais para a construção de dois centros de treinamentos e em breve definiremos o terceiro. Já acertamos com a prefeitura e a Acrimat a transferência do parque de exposições para a estrada de Leverger, para construirmos o Fan Park onde hoje se realiza a Expoagro. Fora da área esportiva executamos importantes obras para a Copa do Pantanal, mas com benefícios diretos muito além dos jogos. Esse é o caso da obra de duplicação da rodovia Emanuel Pinheiro de Cuiabá para Chapada dos Guimarães e da rodovia Palmiro Paes de Barros, do Parque Cuiabá ao local onde funcionará o Hospital Universitário Júlio Müller. Também é o caso do aumento de efetivo policial no aglomerado urbano, da construção do Hospital Metropolitano de Várzea Grande e da qualificação profissional de trabalhadores de todos os setores direta e indiretamente ligados ao evento.
DIÁRIO - E quanto ao BRT (sigla em inglês de ônibus rápido para transporte)?
SILVAL - Esse é um dos nossos compromissos com a FIFA e nós o realizaremos. A meta com o ônibus rápido em corredor exclusivo é dar nova dinâmica ao transporte de massa.
DIÁRIO - O deputado José Riva, presidente da Assembleia, defende o Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) em detrimento do BRT...
SILVAL - Louvo a preocupação do deputado Riva com a questão do transporte de massa. Sei que desde o início do projeto Copa do Pantanal ele defende o VLT. Acontece que estudos técnicos apontam a viabilidade do BRT. Que bom esse assunto não ser tratado com mão de ferro, porque entendo que é do debate que se extrai a melhor ideia e a Assembleia é o grande foro democrático que temos para o embate no campo das propostas.
DIÁRIO - E então...
SILVAL - Governo se faz ouvindo. Temos em mãos tudo sobre BRT. Agora, vamos analisar tecnicamente o VLT. O que for melhor para Mato Grosso será nossa bandeira, mas sem prejuízo do cronograma das obras.
DIÁRIO - A modernização do Aeroporto Marechal Rondon é viável?
SILVAL - Claro que sim. Este é o único item de responsabilidade exclusiva do Governo Federal. Temos um fluxo muito grande de embarque e desembarque, de pousos de decolagens. Mesmo assim seremos parceiros da Infraero e do Ministério do Turismo para adequarmos nosso aeroporto. Creio que após a Copa do Pantanal haverá forte incremento turístico, o que será bom para a economia e de modo especial para o trade que opera o setor.
DIÁRIO - A Agecopa sofre críticas; isso preocupa...
SILVAL - Absolutamente. Sou adepto da teoria de que toda unanimidade é burra. A Agecopa é uma autarquia vinculada ao meu Gabinete, sua diretoria tem minha confiança e semanalmente despacho de sua sede. Procuro fortalecê-la e valorizar seu trabalho, mas entendo que a amplitude do projeto Copa do Pantanal exige ações transversais do conjunto da assessoria do meu governo.
DIÁRIO - Os investimentos para a Copa do Pantanal não prejudicam a administração como um todo?
SILVAL - Não. Todas as áreas tem sua rubrica com recursos especificos e em alguns casos observando percentuais orçamentários. O projeto da Copa do Pantanal é implantado com os pés no chão e se reveste de importante instrumento de desenvolvimento para Mato Grosso.
DIÁRIO - Qual será o legado da Copa do Pantanal?
SILVAL - Ela será divisor de épocas. Mato Grosso ganhará lugar de destaque no turismo mundial com suas belezas no Pantanal, Araguaia, Cerrado, Chapada e Amazônia. Avançaremos em Saúde, Educação, Segurança, qualificação profissional, na infraestrutura aeroportuária e no no sistema de trânsito e transporte em Cuiabá e Várzea Grande. Para a economia estadual os reflexos da Copa serão positivos. Todos os municípios ganharão com esse evento. Creio e trabalho para que a nossa Copa abra a porta para um amanhã melhor para nossa terra e nossa gente.
DIÁRIO - Defina a Copa do Pantanal numa frase...
SILVAL - É o gol de placa que faltava para Mato Grosso; não falta mais.
Nenhum comentário:
Postar um comentário